הובלה ימית בצובר

אחד הפרויקטים היותר מעניינים שלי היה לתמחר הובלה ימית בצובר.

לטובת הפרויקט נסעתי לרוטרדם לחברת הובלה ימית כדי ללמוד על התהליך, כאשר המטרה היתה להבין כמה עולה להוביל טון ומשם לקבוע מחיר לטון ללקוח

לטובת הלמידה וההבנה, פגשתי את כל הפונקציות הנוגעות בדבר:

פגשתי את האנשים שמשבצים את המטען באוניה (planners)

פגשתי את האנשים שאחראיים על הימאים

פגשתי את הכלכלן בארגון

פגשתי את מנהל החברה.

לחברה יש 11 אוניות בגדלים שונים.

ההוצאות הישירות הן

· עלות האונייה (ליסינג \ בעלות),

· הוצאות דלק,

· הוצאות נמל

ההוצאות העקיפות

· הן הוצאות הנהלה וכלליות

· והוצאות מימון.

על מנת לחשב את העלויות ניתחתי 100 מסעות שמשקפות פעילות של שנה מלאה של כל הצי. נוצר בסיס נתונים מאד גדול.

כך נראה מסע לדוגמא: אוניה יצאה מרוטרדם עם 8,750 טון, של חו"ג, פרקה בטורקיה 2,750 טון וטענה 1,460 טון ללקוח יווני, עגנה ביוון פרקה 1,460 ועוד 3,500 טון (שבאו מרוטרדם) והעמיסה 2,500 טון ליעד סופי - נמל חיפה ושם פרקה את כל יתרת החומרים. ובישראל היתה אמורה לעבור מנמל חיפה לנמל אשדוד לטעון 12,000 טון בחזרה לרוטרדם. אז כמה עולה טון מרוטרדם לישראל? מצידה של חברת ההובלה, העלויות הן פונקציה של סוג האוניה, הגודל שלה והשנתון שלה, מספר נמלים שעוגנים בהם בכל מסע והמרחק שגוזר את מחיר הדלק + העמסה של העקיפות לפי מפתחות שנקבעו.

מצד של הלקוח, הוא בסך הכל רוצה מחיר הובלה ימית לטון.

זה היה פרויקט ברמות הגבוהות ביותר. מלא סיפוק.

מחליטים ופועלים על בסיס נתונים

0505711289

מחליטים ופועלים על בסיס נתונים.